Camião basculante Howo T5G 6×4
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Motor 44_b950b0-93> |
Sinotruk WD615.47 44_9f2e0d-ac> |
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Caixa de velocidades 44_94e21d-c9> | 44_bc1766-e1> |
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Cavalos 44_79874f-72> |
400 CV 44_647c42-ea> |
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Tipo de transmissão 44_6e2943-e6> |
6×4 44_418a07-13> |
Visão geral do veículo
O basculante Howo T5G 400 6×4 é a solução ideal para o transporte de materiais pesados como areia, terra ou entulho. A sua cabina bem concebida maximiza a carga útil e melhora significativamente a eficiência do transporte. Equipado com um motor potente e económico e com sistemas avançados de suspensão e travagem, garante segurança, conforto e desempenho mesmo sob cargas extremas. Fiável, robusto e económico, o Howo T5G 6×4 é uma ferramenta indispensável para enfrentar todos os desafios do transporte intensivo.
Dados técnicos
| Nome do camião | Camião basculante Sinotruk Howo T5G 400 6×4 |
| Modelo | ZZ3257N4647A |
| Formulário de condução | 6X4 |
| Cabine | Cabina HW TX, 1 beliche com AC |
| Motor | Marca : SINOTRUK |
| Motor diesel a 4 tempos com injeção direta | |
| Modelo do motor: WD615.47, 371 CV | |
| Transmissão | HW19710, 10F e 2R, com tomada de força |
| Gestão | Direção assistida ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência eléctrica |
| Eixo dianteiro | HF9.1×9000 KGS |
| Direção com dupla viga de secção em T | |
| Eixo traseiro | HC16, 2×16000 KGS |
| Caixa de eixo prensada, redução central simples com redução no cubo | |
| Chassis | Estrutura: Estrutura em escada paralela em perfil U com secção transversal de 300 x 80 x 8 mm, subestrutura reforçada com todas as peças transversais rebitadas a frio |
| Travão | Travão de serviço: travão pneumático de duplo circuito |
| Travão de estacionamento (travão de emergência): energia da mola, ar comprimido que actua no eixo dianteiro e nas rodas traseiras | |
| Travão auxiliar: travão de escape do motor | |
| Eletricidade | Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativo |
| Motor de arranque: 24 V, 5,4 Kw | |
| Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W | |
| Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah | |
| Acendedor de cigarros, buzina, faróis, faróis de nevoeiro, luzes de travão, indicadores e luz de marcha-atrás | |
| Pneus | 12.00R20, pneus radiais com um pneu sobresselente |
| Depósito de combustível | 300L |
| Caixa de carga | 5600x2300x1500mm, Piso 8mm, Lado 6 mm 20CBM, Carga 40 toneladas |
| Dimensão global | 8500*2550*3450mm |
Vantagens do produto

MAIOR APLICABILIDADE
Graças a rigorosos controlos teóricos e a complexos testes em estrada, o grupo motopropulsor é cuidadosamente selecionado para uma utilização óptima.

MAIOR EFICIÊNCIA
A afinação razoável e o apoio tecnológico avançado melhoram o desempenho global do veículo.

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO MAIS LONGOS
Um intervalo de mudança de óleo mais longo garante uma maior disponibilidade. O intervalo de mudança de óleo para o motor, caixa de velocidades e eixo é de até 100.000 quilómetros.







