Camião basculante Howo TX 8×4
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Motor 44_b950b0-93> |
SINOTRUK MC11.44-60 44_9f2e0d-ac> |
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Caixa de velocidades 44_94e21d-c9> |
HW25712XSL 44_bc1766-e1> |
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Cavalos 44_79874f-72> |
327 CV 44_647c42-ea> |
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Tipo de transmissão 44_6e2943-e6> |
8×4 44_418a07-13> |
Visão geral do veículo
Capacidade de carga e conceção estrutural
Sistema de carga superior
Equipado com o chassis mais robusto da série e com um sistema de suspensão reforçado, especialmente concebido para o transporte de gravilha, minério e outras cargas pesadas. Este modelo destaca-se pela sua potência excecional nos mercados internacionais.
Personalização flexível :
Dimensões da caixa basculante, material (aço reforçado) e configuração do sistema hidráulico personalizados, adaptados a todos os tipos de terreno (minas, estradas irregulares, etc.).
Desempenho do motor e economia de combustível
Tecnologia de motores comprovada
Motor de alto desempenho :
Equipados com motores Steyr/Volvo ≥ 350 cv, optimizados para um binário elevado a baixas rotações e um consumo de combustível reduzido de 15% (em comparação com as normas do mercado).
Adaptação às alterações climáticas :
Sistema de arrefecimento e filtragem melhorado para temperaturas extremas e ambientes poeirentos, garantindo uma estabilidade operacional contínua.
Segurança e fiabilidade
Segurança reforçada
Proteção anti-inclinação :
Estrutura anti-capotamento de série + sistema de travões de disco ventilado (certificado de acordo com as normas europeias para os transportes pesados).
Durabilidade militar :
Componentes chave (eixos, cilindros hidráulicos) em liga de aço de qualidade militar, reduzindo a taxa de falha do 30% em ambientes corrosivos.
Dados técnicos
| Catégorie | Options Disponibles | Termes Techniques Validés |
|---|---|---|
| Options de cabine | TX-M, TX-F | Cabine de conduite |
| Options moteur | WD615.47, WP10.380E22, WP12.400E201, WP12.430E201, MC11.43-30, MC11.54-3 | Moteur diesel à haute puissance |
| Options transmission | HW19710, HW19712 + HW70PTO, HW25712, ZF16S2231-TO | Boîte de vitesses mécanique/synchronisée |
| Essieux | Avant (tambour) : HF7, HF9, VGD71, VGD95 Arrière jumelés (tambour) : HC16, ST16, AC16, MCY13BGS, MCP16ZG, MCX16ZG |
Essieu avant/arrière à frein à tambour
2
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| Châssis & suspension | Châssis : Double couche (8+8/300 mm) Suspension : Ressorts multi-lames renforcés (avant 11 feuilles/arrière 12 feuilles) |
Structure porteuse renforcée
3
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| Direction & échappement | Direction : Boîtier Bosch Échappement : Système standard avec ABS |
Système antiblocage (ABS)
2
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| Carrosserie | Pare-chocs : Haut (métal) Design : Classique Rapports d’essieu : 3.7, 3.93, 4.11, 4.42, 4.77, 5.26, 5.451, 5.73 |
Pare-chocs de protection |
| Roues & pneus | Roues : Renforcées Pneus : 12.00R20, 13R22.5, 315/80R22.5 (mixtes/20PR) |
Jantes à profil bas |
| Réservoir carburant | 400L, 500L, 600L, 700L, 800L, 750L + 360L (double) | Cuve à carburant auxiliaire |
| Batterie | 165AH | Batterie haute capacité |
| Équipements optionnels | • Attelage remorque arrière • Avertisseur de marche arrière • Climatisation (chaud/froid) • Langues du tableau de bord : Anglais, Français, Arabe, Espagnol, Russe • Extincteur • Protège-phares avant/arrière • Grille de protection métallique |
Système de sécurité intégré |
Vantagens do produto

MAIOR APLICABILIDADE
Graças a rigorosos controlos teóricos e a complexos testes em estrada, o grupo motopropulsor é cuidadosamente selecionado para uma utilização óptima.

MAIOR EFICIÊNCIA
A afinação razoável e o apoio tecnológico avançado melhoram o desempenho global do veículo.

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO MAIS LONGOS
Um intervalo de mudança de óleo mais longo garante uma maior disponibilidade. O intervalo de mudança de óleo para o motor, caixa de velocidades e eixo é de até 100.000 quilómetros.







