3 essieux semi-remorque de citerne de carburant


Caixa de velocidades
Cavalos
Tipo de transmissão

Pedir um orçamento

Contactar-nos

Visão geral do veículo

Dados técnicos

Dimension principale
Longueur totale	11240mm
Hauteur hors-tout	2800mm
Poids mort	11500KGS
Capacité de charge	38m3
Photo pour reference, les produits finals sont fabriqués selon les exigences détaillées.
Corps de citerne
Forme		Cylindre de monobloc
Volume totale(m³)		38CBM
Matériel de corps de citerne		6mm tôle / Q235 acier à haute résistance à la traction
Plaque extrémité		6mm tôle d’acier/Q235 acier à haute résistance à la traction
Couverture de Manhole		Couverture de manhole en API alliage d’alluminium, ∮500mm ,2 ensembles avec 2 vanes d’échappement
vane de fond		2 ensembles de vane de fond pneumatique en aluminum API
Soupage de décharge		2 ensembles ∮100mm soupage de décharge
Tube de décharge		4”tuyau en caoutchouc, 2 pcs, longueur de 6m
Châssis
Poutre		Poutre en I conçu spéciale, connecter avec le corps de citerne par les boulons et écrous, le corps de citerne est amovible pour transportation séparée;
Eixo		3 essieux
		BPW/ FUWA/HJ/L1 Marca 12 ton
Train d’atterissage		JOST brand deux vitesses, operation manuelle
Goupille traînée		JOST brand 2” bolt
Suspensão		Suspension mécanique conçue allemagne
Système de freinage pneumatique		WABCO RE 4 valve relais; chambre de frein du ressort T30/30+T30; réservoir d’air de 45L
Borda		9.0-22.5 jante, 13 morceaux
Pneu		12R22.5 pneu, y compris un pneu de rechange, 13 morceaux
Pintura		Faire le sablage avant la peinture, une couche de anti-rouille, 2 couches de peinture de finition
Acessórios		Boîte des outils

Vantagens do produto

MAIOR APLICABILIDADE

Graças a rigorosos controlos teóricos e a complexos testes em estrada, o grupo motopropulsor é cuidadosamente selecionado para uma utilização óptima.

MAIOR EFICIÊNCIA

A afinação razoável e o apoio tecnológico avançado melhoram o desempenho global do veículo.

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO MAIS LONGOS

Um intervalo de mudança de óleo mais longo garante uma maior disponibilidade. O intervalo de mudança de óleo para o motor, caixa de velocidades e eixo é de até 100.000 quilómetros.