Camión volquete para minería HOWO de 70 toneladas
| 44_b950b0-93> | 44_9f2e0d-ac> |
|
Caja de cambios 44_94e21d-c9> | 44_bc1766-e1> |
|
Caballos 44_79874f-72> |
420 CV 44_647c42-ea> |
|
Tipo de transmisión 44_6e2943-e6> |
6X4 44_418a07-13> |
Vista general del vehículo
El volquete minero HOWO de 70 toneladas en configuración 6×4 está equipado con un motor de 420 CV y una caja de cambios manual de 10 velocidades, ofreciendo una potencia y capacidad de carga excepcionales. Su estructura reforzada y carrocería de elevación frontal con opciones personalizables de grosor de acero lo hacen ideal para condiciones de trabajo intensivas. Equipado con un sistema de frenado neumático de doble circuito y un freno motor, garantiza seguridad y fiabilidad para el transporte minero pesado.
Datos técnicos
| Cabina | Estilo de conducción 6X4 LHD | |
| Modelo: ZZ5707V3640CJ | ||
| SINOTRUK HW7D cabina simple, sin litera, volante a la izquierda, aire acondicionado | ||
| Dimensiones | 8300×3300×4340 mm | |
| Distancia entre ejes | 3600+1500 mm | |
| GVW | 70000kg | |
| Peso nominal de la carga | 50000kg | |
| Peso de tara | 20000kg | |
| Motor | Marca | Sinotruk |
| Modelo | D12.42 | |
| Tipo | 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado y refrigerado por aire, inyección directa | |
| Desplazamiento | 11.596L | |
| Diámetro X Carrera | 126x155mm | |
| Potencia (CV) | 420 | |
| Norma de emisión | Euro II | |
| Transmisión | Transmisión HW19710, 10 marchas adelante y 2 atrás con toma de fuerza HW70 | |
| Velocidad máxima | 46(10,47)/57(8,51) km/h | |
| Neumático | Neumático de minería 14.00-25(36PR) con 1 neumático de repuesto. Opción: Neumático radial de minería 14.00R25 | |
| Depósito de aceite | Depósito de combustible de aleación de aluminio D-500L | |
| Sistema de frenado | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito | |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de muelle, aire comprimido que actúa sobre las ruedas traseras | ||
| Freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor | ||
| Electricidad | Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra | |
| Baterías: 2×12 V, 165 Ah | ||
| claxon, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás | ||
| Caisse | El cuerpo puede elevarse | |
| Espesor opcional del acero del suelo de la carrocería 12/14/16 mm | ||
| Espesor del acero en el lado del cuerpo opcional 10/12/14 mm | ||
| Acero ordinario, placa al manganeso opcional - Mn16, acero de alta resistencia | ||
| Modo de elevación de la carrocería: elevación delantera, sistema chino y sistema HYVA. | ||
Ventajas del producto

MAYOR APLICABILIDAD
Gracias a rigurosos controles teóricos y complejas pruebas en carretera, la cadena cinemática se selecciona cuidadosamente para un uso óptimo.

MAYOR EFICACIA
Una puesta a punto razonable y un soporte tecnológico avanzado mejoran el rendimiento general del vehículo.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO MÁS LARGOS
Un intervalo de cambio de aceite más largo garantiza una mayor disponibilidad. El intervalo de cambio de aceite para el motor, la caja de cambios y el eje es de hasta 100.000 kilómetros.

