شاحنة قلابة التعدين HOWO حمولة 70 طنًا
| 44_b950b0-93> | 44_9f2e0d-ac> |
|
علبة التروس 44_94e21d-c9> | 44_bc1766-e1> |
|
الخيول 44_79874f-72> |
420 CV 44_647c42-ea> |
|
نوع الإرسال 44_6e2943-e6> |
6X4 44_418a07-13> |
نظرة عامة على السيارة
تم تجهيز قلابة التعدين HOWO حمولة 70 طنًا في تكوين 6×4 بمحرك بقوة 420 حصانًا وعلبة تروس يدوية بـ 10 سرعات، مما يوفر قوة وقدرة تحميل استثنائية. إن هيكلها المقوى وهيكل الرفع الأمامي مع خيارات سماكة الفولاذ القابل للتخصيص يجعلها مثالية لظروف العمل المكثفة. وهي مجهزة بنظام كبح هوائي مزدوج الدائرة ومكابح المحرك، مما يضمن السلامة والموثوقية في نقل المواد الثقيلة في المناجم.
البيانات الفنية
| المقصورة | Type de conduite 6X4 LHD | |
| Modèle : ZZ5707V3640CJ | ||
| Cabine simple SINOTRUK HW7D, sans couchette, conduite à gauche, climatiseur | ||
| Dimensions | 8300×3300×4340 mm | |
| Empattement | 3600+1500 mm | |
| PTAC | 70000kg | |
| Poids de charge nominal | 50000kg | |
| الوزن الفارغ | 20000kg | |
| المحرك | العلامة التجارية | Sinotruk |
| الطراز | D12.42 | |
| النوع | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi à l’eau, turbo et refroidi par air, injection directe | |
| Cylindrée | 11.596L | |
| Alésage X Course | 126x155mm | |
| Puissance (CV) | 420 | |
| Norme d’émission | Euro II | |
| ناقل الحركة | Transmission HW19710, 10 marches avant et 2 marches arrière avec prise de force HW70 | |
| Vitesse maximale | 46(10.47)/57(8.51) km/h | |
| الإطارات | Pneu minier 14.00-25(36PR) avec 1 pneu de rechange. Option : Pneu radial minier 14.00R25 | |
| Réservoir d’huile | Réservoir de carburant en alliage d’aluminium de type D-500L | |
| Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein de stationnement (frein d’urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière | ||
| Frein auxiliaire : frein de soupape d’échappement du moteur | ||
| الكهرباء | Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative | |
| Batteries : 2×12 V, 165 Ah | ||
| klaxon, phares, feux de brouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul | ||
| Caisse | La caisse peut être rehaussée | |
| Épaisseur de l’acier du plancher de la caisse en option 12/14/16 mm | ||
| Épaisseur de l’acier du côté de la caisse en option 10/12/14 mm | ||
| Acier ordinaire, plaque de manganèse en option – Mn16, acier à haute résistance | ||
| Mode de levage de la caisse : levage avant, système chinois et système HYVA. | ||
مزايا المنتج

قابلية أكبر للتطبيق
وبفضل الفحوصات النظرية الصارمة والاختبارات المعقدة على الطريق، تم اختيار مجموعة نقل الحركة بعناية فائقة لتحقيق الاستخدام الأمثل.

كفاءة أعلى
يعمل الضبط المعقول والدعم التكنولوجي المتقدم على تحسين أداء السيارة بشكل عام.

فترات صيانة أطول
يضمن لك الفاصل الزمني الأطول لتغيير الزيت توافر أعلى. تصل الفترة الزمنية لتغيير الزيت للمحرك وعلبة التروس والمحور إلى 100,000 كيلومتر.
