Camión volquete Howo TX 8×4
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Moteur 44_b950b0-93> |
SINOTRUK MC11.44-60 44_9f2e0d-ac> |
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Caja de cambios 44_94e21d-c9> |
HW25712XSL 44_bc1766-e1> |
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Caballos 44_79874f-72> |
327 CV 44_647c42-ea> |
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Tipo de transmisión 44_6e2943-e6> |
8×4 44_418a07-13> |
Vista general del vehículo
Capacidad de carga y diseño estructural
Sistema de carga superior
Equipado con el chasis más robusto de la serie y un sistema de suspensión de alta resistencia, especialmente diseñado para el transporte de grava, mineral y otras cargas pesadas. Este modelo destaca por su excepcional potencia en los mercados internacionales.
Personalización flexible :
Dimensiones de la caja basculante, material (acero reforzado) y configuración del sistema hidráulico personalizados, adecuados para todo tipo de terrenos (minas, carreteras irregulares, etc.).
Rendimiento del motor y ahorro de combustible
Tecnología de motor probada
Motor de alto rendimiento :
Propulsado por motores Steyr/Volvo ≥ 350 CV, optimizados para un alto par a bajas revoluciones y un consumo reducido de combustible de 15% (frente a los estándares del mercado).
Adaptación al clima :
Sistema de refrigeración y filtración mejorado para temperaturas extremas y entornos polvorientos, que garantiza una estabilidad operativa continua.
Seguridad y fiabilidad
Mayor seguridad
Protección antivuelco :
Estructura antivuelco de serie + sistema de frenos de disco ventilados (certificado según las normas europeas de transporte pesado).
Durabilidad militar :
Componentes clave (ejes, cilindros hidráulicos) en acero de aleación de calidad militar, lo que reduce la tasa de fallos del 30% en entornos corrosivos.
Datos técnicos
| Catégorie | Options Disponibles | Termes Techniques Validés |
|---|---|---|
| Options de cabine | TX-M, TX-F | Cabine de conduite |
| Options moteur | WD615.47, WP10.380E22, WP12.400E201, WP12.430E201, MC11.43-30, MC11.54-3 | Moteur diesel à haute puissance |
| Options transmission | HW19710, HW19712 + HW70PTO, HW25712, ZF16S2231-TO | Boîte de vitesses mécanique/synchronisée |
| Essieux | Avant (tambour) : HF7, HF9, VGD71, VGD95 Arrière jumelés (tambour) : HC16, ST16, AC16, MCY13BGS, MCP16ZG, MCX16ZG |
Essieu avant/arrière à frein à tambour
2
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| Châssis & suspension | Châssis : Double couche (8+8/300 mm) Suspension : Ressorts multi-lames renforcés (avant 11 feuilles/arrière 12 feuilles) |
Structure porteuse renforcée
3
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| Direction & échappement | Direction : Boîtier Bosch Échappement : Système standard avec ABS |
Système antiblocage (ABS)
2
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| Carrosserie | Pare-chocs : Haut (métal) Design : Classique Rapports d’essieu : 3.7, 3.93, 4.11, 4.42, 4.77, 5.26, 5.451, 5.73 |
Pare-chocs de protection |
| Roues & pneus | Roues : Renforcées Pneus : 12.00R20, 13R22.5, 315/80R22.5 (mixtes/20PR) |
Jantes à profil bas |
| Réservoir carburant | 400L, 500L, 600L, 700L, 800L, 750L + 360L (double) | Cuve à carburant auxiliaire |
| Batterie | 165AH | Batterie haute capacité |
| Équipements optionnels | • Attelage remorque arrière • Avertisseur de marche arrière • Climatisation (chaud/froid) • Langues du tableau de bord : Anglais, Français, Arabe, Espagnol, Russe • Extincteur • Protège-phares avant/arrière • Grille de protection métallique |
Système de sécurité intégré |
Ventajas del producto

MAYOR APLICABILIDAD
Gracias a rigurosos controles teóricos y complejas pruebas en carretera, la cadena cinemática se selecciona cuidadosamente para un uso óptimo.

MAYOR EFICACIA
Una puesta a punto razonable y un soporte tecnológico avanzado mejoran el rendimiento general del vehículo.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO MÁS LARGOS
Un intervalo de cambio de aceite más largo garantiza una mayor disponibilidad. El intervalo de cambio de aceite para el motor, la caja de cambios y el eje es de hasta 100.000 kilómetros.















