Camion-benne minier HOWO de 70 tonnes
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Boîte de vitesses | |
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Chevaux |
420 CV |
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Type de transmission |
6X4 |
Aperçu du véhicule
Le camion-benne minier HOWO 70 tonnes en configuration 6×4 est équipé d’un moteur de 420 chevaux et d’une boîte manuelle à 10 rapports, offrant une puissance et une capacité de charge exceptionnelles. Sa structure renforcée et sa benne à levage frontal avec options d’épaisseur d’acier personnalisables le rendent idéal pour les conditions de travail intensives. Doté d’un système de freinage pneumatique à double circuit et d’un frein moteur, il garantit sécurité et fiabilité pour le transport minier lourd.
Fiche technique
| Cabine | Type de conduite 6X4 LHD | |
| Modèle : ZZ5707V3640CJ | ||
| Cabine simple SINOTRUK HW7D, sans couchette, conduite à gauche, climatiseur | ||
| Dimensions | 8300×3300×4340 mm | |
| Empattement | 3600+1500 mm | |
| PTAC | 70000kg | |
| Poids de charge nominal | 50000kg | |
| Poids à vide | 20000kg | |
| Moteur | Marque | Sinotruk |
| Modèle | D12.42 | |
| Type | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi à l’eau, turbo et refroidi par air, injection directe | |
| Cylindrée | 11.596L | |
| Alésage X Course | 126x155mm | |
| Puissance (CV) | 420 | |
| Norme d’émission | Euro II | |
| Transmission | Transmission HW19710, 10 marches avant et 2 marches arrière avec prise de force HW70 | |
| Vitesse maximale | 46(10.47)/57(8.51) km/h | |
| Pneu | Pneu minier 14.00-25(36PR) avec 1 pneu de rechange. Option : Pneu radial minier 14.00R25 | |
| Réservoir d’huile | Réservoir de carburant en alliage d’aluminium de type D-500L | |
| Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein de stationnement (frein d’urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière | ||
| Frein auxiliaire : frein de soupape d’échappement du moteur | ||
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative | |
| Batteries : 2×12 V, 165 Ah | ||
| klaxon, phares, feux de brouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul | ||
| Caisse | La caisse peut être rehaussée | |
| Épaisseur de l’acier du plancher de la caisse en option 12/14/16 mm | ||
| Épaisseur de l’acier du côté de la caisse en option 10/12/14 mm | ||
| Acier ordinaire, plaque de manganèse en option – Mn16, acier à haute résistance | ||
| Mode de levage de la caisse : levage avant, système chinois et système HYVA. | ||
Atouts du produit
PLUS GRANDE APPLICABILITÉ
Grâce à des vérifications théoriques rigoureuses et des tests routiers complexes, la chaîne cinématique est soigneusement sélectionnée, permettant ainsi son utilisation optimale.
PLUS HAUTE EFFICACITÉ
Un accord raisonnable et un soutien technologique avancé améliorent le fonctionnement global du véhicule.
INTERVALLE DE MAINTENANCE PLUS LONG
Un intervalle de vidange plus long garantit une plus haute disponibilité. L’intervalle de vidange du moteur, de la boîte de vitesses et de l’essieu atteint jusqu’à 100 000 kilomètres.